1. Хориҷи чормағз ва чархи пеши.Мошинро дар сатҳи баландтарин дар сатҳи одилона ҷойгир кунед ва таваққуфгоҳи таваққуфро гузоред. Барои чормағзи пӯсти риштаҳо, ки намехоҳад суст ё мустаҳкам кунад, шумо бояд болҳои чархро пӯшед. Бо чархи дар замин, то ки марказӣ наметавонад рӯй гардонад, пазмон ё васлаки дастӣ ё рагкашро дар чормағз мушкил гузоред. Бари сатри калонтарро аз болои дастаки парма лағжонед. Ман ~ 4 '-и дарозии Jak Moy-ро истифода бурдам. Чорма-ро то қайсарҳои болт каҷ кунед. Ин тақрибан 180º дар парвандаи ман буд ва чормағз ба поён баромад. Агар болтори чархи чарх дар феҳрист озод бошад, ё аллакай ресмон аст, пас шумо бояд чормағзро хомӯш кунед.
Бо мушкилот чормағз бардошта, дигар чормағзҳои қуттии чапро хомӯш кунед. Ҷойгоҳҳоро дар паси чархҳои қафо ҷойгир кунед ва пеши мошинро бардоред. Пойгоҳи ростро ба болои jack поён дар зери узви салиб ҷойгир кунед Дар назди буттаи қафо дар наздикии буттаи қафо барои бозуи пасттар (шумо аз бехро истифода набаред). Чормағзҳои боқимонда ва чархро тоза кунед. Тасвири зер қисмҳои ба шумо лозим аст, ки шумо бояд хориҷ кунед ё хоб кардаед.
2. Калимаҳои тормозро тоза кунед.Порае аз симои қавӣ ва ё либоси ҳамворро дар атрофи гардиши хати торафт, тавре ки дар тасвири зер нишон дода шудааст. Ду bolts 17-ммро тоза кунед, ки қалъаҳои тормозро ба ришта часпонед. Ба шумо лозим аст, ки ба лавҳаи танаффус дар раттинги стервайдер-сар кунед, то ин болҳоро ҳал кунад. Симро тавассути сӯрохи болоии боло барои боздоштани қамипер иҷро кунед. Барои муҳофизат кардани калибони рангкардашуда як рагкашӣ истифода баред ва эҳтиёт шавед, ки хати тормозро надоред.
3. Ротор тормозро гиред.Ротори тормозро (диски тормоз) хомӯш кунед. Агар ба шумо лозим аст, ки аввал дискро интихоб кунед, як ҷуфт болтро дар сӯрохиҳои ғафс истифода баред. Нагузоред, ки равған ё равған дар сатҳи дискро пешгирӣ кунед ва тарафи паҳлӯҳои дискро ҷойгир кунед (бинобар ин сатҳи фарбеҳӣ дар ошёнаи гаражнашуда дохил намешавад). Пас аз баровардани диск, ман чормағз лугро дар болои bolts хуб ҷойгир кардам, то ягон зарар ба риштаҳоро пешгирӣ кунам.
4. Сипари хокӣ.Дар қафои сипари Senser Senser Senser Senser Cap-ро хориҷ кунед ва қасди худро аз роҳ ҷойгир кунед (агар лозим бошад, онро хомӯш кунед. Аз пеши сипари хок се-сивожаи 10-ммро тоза кунед. Шумо сипари хокро нест карда наметавонед. Аммо, ба шумо лозим аст, ки онро дар атрофи он гузаронед, то онро аз роҳи кори худ дур нигоҳ доред.
5. Болдро тоза кунед.Дар охири сеҳри болтро бо 1 то 3 фунт сиёс кунед. Барои муҳофизат кардани чашмони худ айнакҳои бехатарӣ пӯшед. Ба шумо лозим нест, ки ба болт зарба занед; Танҳо ба он часпед, то он даме ки пушти феҳристро бардорад. Дар минтақаҳое, ки дар кунҷҳои пеш ва қафо дар феҳристи феҳрист ва ҳам ба он монанданд, ки ба онҳо монанданд, ки онҳо барои ворид кардани болт мусоидат мекарданд. Шумо метавонед саъйи навро дар наздикии ин минтақаҳо ворид кунед, аммо ман дар 1992 WINDLEDLEDLEDLEDLE ва HUBEI-и ман, ки он ҷо ҳуҷраи кофӣ набуд. Феҳрист хуб бурида мешавад; Аммо на корт. Агар mitsubishi танҳо як минтақаи хурди хӯрокхӯрӣ дар бораи 1/8 "чуқур ё шаклбандии чуқур ё шаклдорро пешниҳод кунад, каме беҳтар аст, шумо бояд қадами навбатиро иҷро намекард.
6. Notch Counkle.Ангурро ба оҳании нарми риштаи монанд ба он чизе, ки дар зер нишон дода шудааст, маҷақ кунед. Ман ба болои файли калон, спиралӣ, спирал-буридаи (дандонҳои миёна) оғоз кардам ва кореро бо буридани баландтарин дар пармаи электрики худ ба анҷом расондам. Эҳтиёт бошед, ки ба зарфҳои тормер, хатҳои тормоз ё сарпӯши резинӣ дар ронандагон зарар нарасонед. Кӯшиш кунед, ки дар вақти пешрафта пойафзоли чархро дар бар гиред ва интиқоли маводро зудтар хомӯш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарчи ҳамвор (радиусисола агар имкон бошад) кунҷҳои кам кардани манбаъҳои коҳиш додани фишори фишори шадид.
7. Сипари хокро иваз кунед ва болҳои чархро насб кунед.Болои чархи чархро аз қафои истиқомат бо дасти рост тела диҳед. Пеш аз "фишор" bolt ба феҳрист, сипари хокро ба ришта часпонед. Акнун баъзе шустушӯйҳои фирдатӣ (5/8 "Диаметри дар дохили" дар дохили 1,25 "Диаметри берунӣ аз риштаҳои чархи чархдор илова кунед ва пас чормағз ба завод замима кунед. Ман 1 "сатри гази диаметри бозгашта дар байни донишҳои боқимонда ворид кардам, то маркази гардишро пешгирӣ кунам. Баъзе навор лентаи duck аз афтидан аз афтидан. Бо истифода аз Wrongle Trans Trans Trans Trans True Store Stating кунед. Тавре ки болт ба феҳрист кашида мешавад, боварӣ ҳосил кунед, ки он дар кунҷҳои рост ба феҳрист аст. Ин метавонад муваққатан обу канорагирӣ кунад. Шумо метавонед диски тормозро барои боварӣ ҳосил кунед, ки болт ба феҳрист Перпендикуляр аст (диск бояд болтро аз болтҳо лоғар кунад), агар онҳо мувофиқ бошанд. Агар болт дар кунҷҳои рост набошад, чормағзро ба қафо гузоред ва чормағзро ламс кунед, агар шумо мехоҳед болотарин ҳамоҳанг шавед. Пошидани шустушӯйро гузоред ва идома додани чормағзро бо дасти худ то он даме, ки кувваи bolt кашида шуда бошад, бар пушти маркази истиқомат баста мешавад.
8. Насб Ротор, калибер ва чархро насб кунед.Диски тормозро ба феҳрист лағжонед. Бодиққат зарфҳои тормозро аз сим тоза кунед ва калиппериро насб кунед. Torque Bolts Bolts Bolts ба 65 FT-LBS (90 nm) бо истифода аз маҷмӯи момент. Симро тоза кунед ва чархро баргардонед. Чормағзҳои лугро мустаҳкам кунедбо дастиДар шакли шабеҳ ба диаграмма, ки ба тарафи рост нишон дода шудааст. Шояд шумо бояд чархро каме ҳаракат кунед, то ҳар чормағз хоб карда шавад. Дар ин лаҳза, ба ман маъқул аст чормағз лугро каме каме бо истифода аз васл ва калидворӣ дур кунам. Ҳоло чормағзро ба поён надиҳед. Истифодаи сейакҳои худ, даргиронидани Jack-ро тоза кунед ва сипас мошинро паст кунед, то ки чарх дар замин намонад, аммо бе вазни пурраи мошин ба он. Зеркпдизатсияи чормағзро бо истифода аз шакли дар боло овардашуда ба 87-101 LB-FT (120-1400-1) нишон диҳед.Фарз накунед;Истифодаи магнитро истифода баред!Ман 95 FT-LBS истифода мекунам. Баъд аз ҳама чормащз қатъӣ аст, мошинро пурра ба замин ҷойгир кунед.
Вақти почта: август-24-2022